电子商务的繁荣，带动了快递业的迅猛发展。据预计，到2020年，我国快递业务量将达到700亿件。但由快递包裹产生的垃圾令人震惊，快递业繁荣背后的环保负担极重，绿色发展已成为快递业下一个阶段的重要趋势。
2015年，我国快递业务总量达206.7亿件，为此共消耗编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个。由此可见，快递垃圾问题之严峻，垃圾处理问题也摆在眼前。
除了产生大量垃圾，实际回收也令各界担忧。据悉，由快递包裹产生的百万吨包装废弃物，实际回收率不足10%。这不仅造成大量资源浪费，对自然环境污染也非常严重。
海量垃圾的产生，固然有快递业迅速发展有关，但更多的是过度包装盛行。由于快递业暴力分拣现象严重，商家为减少损失，普遍采取过度包装，导致垃圾大量堆积。
另一方面，快递企业回收利润微薄，而需要投入的人力、物力巨大，成本远高于购买新包装成本。正因此，快递企业回收热情不高，最终令包裹垃圾直接送进垃圾场填埋。
快递企业回收不积极尚可理解，最令人担忧的是，回收企业对此的回收意愿同样不高。回收企业不愿意回收，主要原因是快递垃圾价值有限，像胶带、透明带等难以二次利用。
此外，国内消费者普遍缺乏垃圾分类的知识和意识，对于快递垃圾的处理方式简单粗暴，多是当做生活垃圾处理，这也给回收造成一定阻碍。
从上述可知，快递垃圾问题涉及环节较多，包括政策法规、行业包装标准、垃圾回收和处理、消费者环保意识等等。未来需要多方共同合力，才能推动绿色快递的发展。
今年初，在快递业“十三五”规划中，已经提出推广绿色包装，鼓励加大对快递包装的回收力度，提高快递包装的再利用率。随着更多相关政策落地，相信能够有效解决快递垃圾问题。
综上所述，快递业是国民经济的支柱性产业之一，发展势头强劲。据前瞻产业研究院发布的《中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2016年1~11月，我国快递业务量累计达278.9亿件，同比增长52.8%。未来继续维持中高速增长的同时，需要重视快递污染的问题。
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